電動(dòng)叉車(chē)為什么那么受歡迎，臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家為你解惑
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2024-10-25
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為電動(dòng)托盤(pán)叉車(chē)的主要功能是實(shí)現托盤(pán)貨物在平面上的點(diǎn)對點(diǎn)移動(dòng)。由于托盤(pán)叉車(chē)沒(méi)有門(mén)升降系統，適用于強調搬運，不需要堆放的地方。托盤(pán)叉車(chē)有三種類(lèi)型：自行式、站立式和騎乘式，成本不同。
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為前移式叉車(chē)的升降機構可沿叉車(chē)縱向前后移動(dòng)。提貨時(shí)。貨物的重心落在車(chē)輪形成的四個(gè)支點(diǎn)內。因此，前進(jìn)式叉車(chē)具有更好的靈活性、更高的提升安全性和穩定性。其載重范圍通常為1-25噸，起升高度可達12米。但是因為輪子很小。由于通行能力有限、結構復雜、成本較高，適用于空間狹小、對提升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉庫。
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為電動(dòng)叉車(chē)可以通用方式驅動(dòng)。除了配重叉車(chē)的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以在任何角度向一個(gè)方向驅動(dòng)，因此這種型號具有靈活的轉向。提貨后可根據場(chǎng)地限制原地轉彎，任意方向移動(dòng)叉車(chē)。該機型解決了狹小空間內長(cháng)料的翻轉問(wèn)題，大大節省了空間，可實(shí)現列車(chē)、車(chē)廂內的斜堆、斜拆。
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為四向電動(dòng)叉車(chē)集前進(jìn)式叉車(chē)、側叉式叉車(chē)和配重式叉車(chē)的功能于一體。在結構上，它與前進(jìn)式叉車(chē)基本相同。龍門(mén)架位于前后輪之間，叉車(chē)前方有兩條呈臂狀延伸的支腿。支腿前端裝有支撐輪，貨物可隨龍門(mén)架在叉車(chē)縱向來(lái)回移動(dòng)。貨叉卸貨時(shí)，貨叉伸出，貨叉卸貨后，貨叉回到靠近車(chē)體的中間位置，大大提高了叉車(chē)的行駛穩定性。
與前進(jìn)式叉車(chē)不同，四向電動(dòng)叉車(chē)叉腿前端的兩個(gè)承重輪可以通過(guò)轉向機構旋轉90度。后輪90度轉彎時(shí)，整個(gè)叉車(chē)可由前后行駛改為現場(chǎng)左右行駛，相當于一個(gè)側叉，可以運輸通道較窄的長(cháng)料。較小通道寬度通常在2米以?xún)?。然而，由于結構復雜，成本高。
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為VN窄通道叉車(chē)的主要特點(diǎn)是龍門(mén)架升降機構可以三個(gè)方向旋轉，堆垛時(shí)車(chē)體不需要旋轉，只需要旋轉貨物或龍門(mén)架即可。因此，通道寬度要求大大降低。目前較小通道在18米以下。但同時(shí)。通道的寬度也取決于托盤(pán)的大小。比如處理長(cháng)貨物時(shí)，仍然不可能減小通道的寬度。此外，為了保證橫向堆垛的穩定性，整機所需重量遠遠大于三支點(diǎn)配重電動(dòng)叉車(chē)，因此經(jīng)濟性稍差。
臺勵福叉車(chē)廠(chǎng)家認為電動(dòng)叉車(chē)是用電驅動(dòng)的。與內燃叉車(chē)相比，它具有沒(méi)污染、操作方便、節能等優(yōu)點(diǎn)。隨著(zhù)經(jīng)濟的發(fā)展和環(huán)保節能要求的提高，電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展迅速。市場(chǎng)銷(xiāo)量逐年增長(cháng)。特別是在港口、倉儲、煙草、食品、輕紡等行業(yè)，電動(dòng)叉車(chē)正逐步取代內燃叉車(chē)。
臺勵福叉車(chē)
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