
大力神 四輪1.5~3.5噸
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大力神>進(jìn)口的SME控制系統和電機,去掉外殼,和日本全進(jìn)口的電車(chē)是相同的配置。>前輪相互發(fā)轉的回轉系統,左右前輪分別獨立馬達,自動(dòng)獨立相互反轉,因此能安全平滑且回轉半徑小的回轉。>多功能智能型顯示器,有三種操作模式可以供操作者操作(省電模式,標準模式,高性能模式)及各種相關(guān)信息的有效提供。>全交流的伺服電機,省去更換碳刷的麻煩,并且帶來(lái)更有力且靈敏的操控。>濕式圓盤(pán)型剎車(chē),可以有效提高剎車(chē)系統的耐
所屬分類(lèi):
大力神電車(chē)
產(chǎn)品介紹
大力神
>進(jìn)口的SME控制系統和電機,去掉外殼,和日本全進(jìn)口的電車(chē)是相同的配置。
>前輪相互發(fā)轉的回轉系統,左右前輪分別獨立馬達,自動(dòng)獨立相互反轉,因此能安全平滑且回轉半徑小的回轉。
>多功能智能型顯示器,有三種操作模式可以供操作者操作(省電模式,標準模式,高性能模式)及各種相關(guān)信息的有效提供。
>全交流的伺服電機,省去更換碳刷的麻煩,并且帶來(lái)更有力且靈敏的操控。
>濕式圓盤(pán)型剎車(chē),可以有效提高剎車(chē)系統的耐用度和散熱,使剎車(chē)性能提高。
>舉升緩沖設計(貨叉緩降裝置),在貨物接近地面時(shí),自動(dòng)減速避免碰撞到地面,損害貨物。
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